应急发电机保障在紧急情况下，向保证船舶安全所必需的负载供电，以及船靠岸时内部的照明及生活设备供电。其中启动系统、润滑系统、燃油系统与船用辅助发电机完全一致，结构有区别的如下。

  1、冷却系统
  船用应急发电机组采用远置水箱散热，散热器安装船舶甲板上，根据散热器与船舱里应急发电机组的高度距离，确定是否加装水泵进行水循环，完成热交换。由于远置水箱距发动机距离较远（高度约14m）,发动机水泵不能将水送至散热水箱，故需增加水泵。为使机带泵与加力泵运行良好，又增加减压水柜。
  
  2、进排气系统
  应急发电机组进气方式与其他机组一致，主要区别是要求排气消声器采用火星熄灭消声器形式，发动机再运行时废气从排气管排出，高温高速的气流冲出排气管迅速膨胀，拍击外界空气发出较大的响声，同时还伴随有火星。应急发电机组采用火星熄灭消声器，当废气进人引导管中，引导管管壁开有很多小孔，废气穿过小孔进人膨胀室。由于此消声器的膨胀室是直径很大的圆筒，发气进入后体积增加，压力和温度降低，噪声消弱，火星消失，最后废气从排气管排出。
 
  应急发电机组共安装方式有以下特点:
  1)因散热水箱安装在距机组有十几米高的房间里，考虑到机组的扬程，需与设计院确定应急机水箱管道布局，先行完成加装水泵方案。
  2)散热水箱的两端需设计有进排风降噪装置，需结合船的行驶状况，进排风降噪装置结构应牢固，需设计成框架形式，并考虑运输及吊装的方便性。
  3)排烟系统需配置火星熄灭式消音器，降噪效果为25dB。
  4)启动系统采用气启动方式。