(1)正确使用封闭式冷却系 

  发动机都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，增添一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，还可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优良冷却液，并且在使用中必须保障密封，才能收到效果。 

  (2)保持冷却系外部和内部清洁 

  这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注优良的冷却液。 

  (3)保持冷却液量充足当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间，如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。 

  (4)保持风扇胶带张紧力适度 

  风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时，用拇指按压胶带中部，感觉风扇胶带张紧力合适。不行，应给予调整。调整时，可以移动发电机定位螺栓位置，来改变胶带张紧力。

  (5)避免发动机在大负荷工作时间过长发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。